穿越1951第333章 高速公路

“书记哪能这么简单得去衡量每件事的对错啊政策一旦定了下来几十年内就不宜再去更改咯。

平原地区适合集体农庄适合大型拖拉机工作丘陵地区适合小型机械耕种只有部分高山地区才适合承包到户。

”李旭东说的是华夏的国情。

“可是现在最能调动农村积极性的就是承包到户啊你点你总不能否认吧。

”书记说的也是华夏的国情。

“咱们华夏还有许许多多基建工程需要海量的人力去做修桥、铺路、挖隧道、建水库、防砂种林哪样不需要人？一旦承包到户全面铺开大家都出工不出力人心也就散了。

要是再搞工程承包好处就落到了少部分人手里。

咱们这些做决策的如果不能因地制宜那不成了头痛医头脚痛医脚的庸医了么？” “大家都学习他的经验让先富带动后富难道不行么？”书记皱着眉头问道。

“我掌握的门路来钱的渠道凭啥要和人分享啊？难道你赚到的钱还能分给我一半不成？书记以前是路线和政策限制了农村的经济现在解绑了如果哪个县哪个乡甚至哪个生产队还没有脱贫那一定是领导干部的思想没有放开这样的干部就不合格。

” 李旭东继续说道：“人性都是自私的教会了徒弟饿死了师傅这样的傻事谁也不愿意去做。

如果一个家庭富裕了那不算什么本事可一个村子、一个乡全都富裕了那样的干部才值得重用和提拔。

” “平原的模式我们都清楚了山地该怎么发展呢？你要知道我们南方的平原可不多好些地方都是八分山、一分水一分田这样的模式该怎么发展大家心里也没个谱儿啊。

”另一位副书记接过话茬说道。

“要想富先修路道路往往是阻碍乡村发展的最大因素。

因为交通不便咱们的荔枝、桂圆、芒果之类的热带水果经常烂在田间地头即使做成了干果国家收购的价格也低到当地的农民不愿意种植。

可实际上呢？在北方多少人一辈子也吃不起香蕉因为那是他们眼中的奢侈品。

” “如果从咱们羊城修一条路直通哈市全程按照三千五百公里计算没有红绿灯没有很多个收费站还不要介绍信你们觉得这样的长途有多少人愿意开着车子跑这么一趟？如果价格不贵的话咱们的这些水果北方人是不是很愿意接受？” 李旭东这话一说完不少北方过来的领导就点头表示认可南方的水果到了北方那就是稀罕物啊。

古有杨贵妃一骑红尘妃子笑无人知是荔枝来就是现在这不值钱的香蕉只要出了产地那就身价翻着跟斗的往上涨。

“你说的是国外的高速公路吧我出国考察的时候还坐着车子上过那种路呢车子开在上面能跑多快就跑多快咱们火车真没法和汽车比速度。

” “李书记这是交通部的事吧和咱们粤省有啥关系？”总有些消极的领导不积极说出来的话也冷若冰霜。

“不种好梧桐树怎么引得凤凰来？修建高速从来不是哪一家的事情需要综合考虑交通需求、经济发展和土地利用确定公路的路线和规模。

然后进行详细的工程设计包括道路的平纵横设计、结构设计和附属设施设计并编制施工图纸和预算。

再通过公开招标选择合适的施工单位和监理单位。

才能进行路基工程、路面工程、桥梁隧道工程和交通安全设施工程的施工。

最后通过验收确保施工质量达到标准才行。

谁能比咱们更熟悉粤省的发展和规划？我们可以在我们的管辖范围之内做好我们的事这样才能事半功倍啊。

” 李旭东从来就不是个安分的主儿他很想把华夏建设成自己所希望的样子为了这个目标他舍弃了很多很多。

有时候他也觉得自己的行为举止十分幼稚不如那些犹太家族看透了人性可人这一辈子总得为了自己的理想去奋斗去拼搏不是么。

“那也得等交通部立项了再说啊八字还没一撇的事情你就这么上杆子去操持要是落实不下来岂不是白白浪费了人力物力？”每位领导的态度都有不同李旭东的资历在有些人眼里实在看不上眼踩上一脚无关紧要嘛。

一时之间李旭东有种秀才遇到兵有理说不清的感觉。

“各位领导我没经历过严酷的战争也没有辉煌的功劳但是改革开放是我们的国策我们需要对接的是西方发达的国家和复杂的国际关系如果对比一下我们与发达国家的经济我们这么大的国家还顶不上欧洲的一个小国。

” “在这个时间就是金钱效率就是生命的时代我们如果还不奋起直追那么超英赶美将永远只是一句空话。

我当干部从来都不是为了我自己的乌纱帽更不是为了手中要有多大的权力我只是想为华夏做点事情弥补这按了暂停键的十年。

” “说这些有用吗？国家不立项我们再怎么做也是无用功。

而且这么大的项目得花多少钱？咱们还不如多引进些设备这才是改善民生的项目呢。

” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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