我在俄国做寡头第1020章 俄国文化崛起

不过这些地方都是有限的所以下一步拉丁美洲和非洲才是经济发展的关键。

至于为什么不选择中东那是因为那里是大国博弈的地点别说未来十年就是三十年这里也不会得到更多稳定的市场。

尼古拉建议本次去非洲可以去看看那边的变化和发展如果可以两国可以再次投入大量的资源帮助那边支棱起来。

当然了这个支棱起来可不是帮助他们走向现代化而是让他们拿资源换商品不过这些资源需要函夏和俄国资本去开发。

4月5日乌拉尔光学仪器设备厂以75亿美元完成收购俄技术联邦集团旗下的Shvabe（什瓦贝）光学仪器控股公司。

整合完毕后该公司将会成为全俄国最大的光学设备制造商。

此外这家公司也正式开始军民两用民用设备生产主要由原乌拉尔光学仪器设备厂负责而军工产品将由什瓦贝公司负责。

合并之后由原什瓦贝总裁马克辛负责。

完成整合之后公司在俄国科创板市值来到了4085亿卢布约合190亿美元。

此外由于乌拉尔光学仪器设备与德国的蔡司光学有着密切合作两强联合之后乌拉尔什瓦贝光学仪器控股公司将会成为东欧第一大光学公司世界第五大光学生产商。

根据乌拉尔什瓦贝负责人马克辛举行的新闻发布会上表示集团宣布从今年开始每年投入的研发资金不低于70亿美元。

公司的目标是在十年后成为世界光学设备生产的前三名。

此外公司计划明年在HK股市再次IPO届时吸引更多的海外资金从而用于扩大公司的研发和市场占有率。

目前该公司的产品主要包括摄像机镜头（手机镜头） 照相机、医疗器械、显微镜、光电系统、卫星望远镜、光学瞄准镜、半导体芯片、图像数据以及视觉感知等业务。

反正尼古拉就是把该公司打造成为俄国的蔡司公司变成俄国的工业‘眼睛’。

因为乌拉尔什瓦贝需要做的事情很多肩负的任务也很重所以每年不低于70亿美元的研发资金一方面有俄国对科技企业的免税另一方面来自尼古拉科学基金的出资。

4月6日俄国海军发布的消息俄国房部向地中海派出一系列太平洋舰队舰只着手组建常驻地中海行动编队用于保护俄国在地中海的利益。

这一决议是少一古向尼古拉多次征求后的结果虽然地中海地区也有一支不容小觑的北极星安保公司为首的‘伏尔加’级两栖攻击舰队驻扎但那不代表俄国海军官方。

为了给徐国支持也为将来的利比雅做后盾非常有必要组建一支地中海常规舰队。

在经过尼古拉的批准之下首先由太平洋舰队出动一艘改装后的1164型万吨防空巡洋舰2艘‘现代’级防空驱逐舰以及2艘‘飓风’级常规潜艇外加一艘2万吨级别的综合补给舰。

消息中指出：“过渡计划规定舰只停靠外国港口补给储备、让乘员休息。

舰队计划5月中旬穿过苏伊士运河。

将会停靠在徐国的塔尔图斯港口驻扎” 这个地中海舰队将来还会驻扎进入利比雅的苏尔特和班加西港口这样俄国在地中海就拥有至少两大补给点位极大的获得生存空间也会给本地区的阿拉伯盟友吃下定心丸。

太平洋舰队一下子少了好几艘主力军舰当然也会在今年列装补充进来。

因为当下的红色造船厂可以同时开工建造6艘大型水面舰艇这还不包含那艘11万吨级别的核动力航空母舰。

4月23日俄原子能公司旗下子公司Rusatom Overseas公司总经理阿利耶夫向记者表示函夏建议俄国成立合资企业建设和使用浮动核电厂。

阿利耶夫说：“我们收到成立合资企业的建议该企业属于我们即俄国和函夏它能得到我们两国的投资、成立一定的舰队、然后共同使用它。

生产和使用浮动核电厂的合资企业是函夏方面向我们建议的想法我们没有回绝。

” 他解释说“这个想法是昨天提出的因此‘他目前无法对’地点和合理性方面进行任何评估。

从生意角度看想法很好。

我们与函夏方面商定首先在我们关系的目前阶段任何技术合作至少肯定不是进一步讨论的问题。

我们讨论的将仅仅是商业合理性问题。

” 当记者询问俄国家核能集团公司负责人达维宁泽尔图对阿利耶夫提到的浮动核电站有何看法时对方回答道“我不明白阿利耶夫那边是什么情况但是我们公司早已经在非洲安哥垃、科特迪瓦以及沙漠国完整建成了十几座海上浮动核电站。

我们在浮动核电站上面拥有十几万个专利权请恕我孤陋寡闻如果我们这方面技术是世界第二的话没人敢称第一。

此外我还非常看好浮动核电站的未来市场。

” 俄国很幸运的拥有两家顶级核电建设公司不过由于尼古拉管理的俄国家核能集团公司在消化吸收俄国的核电技术后每年花费不低于10亿美元的研发资金使其在核电技术领域已经超过了绝大多数国家和企业。

从非洲到拉美从中东到东南亚核电项目一个接着一个而且当下已经研发成功第四代核电机组可以做到无核辐射污染真正的变成清洁能源。

此外该公司在核废水以及核废料的处理方面也是全世界最顶尖的存在。

2013年4月26日俄国西伯利亚腹地的伊尔库斯克州远东航空航天联合实验中心。

一场足以改写未来空天动力格局的重大试验即将拉开帷幕。

在地下数百米深、由高强度合金与复合材料构筑的“北极星科技动力实验室”内所有监测系统进入最终待机状态。

这一天由远东南方汽轮机厂、 俄国敖德萨数控机床公司、马达西奇动力公司、索洛维耶夫航空器零件制造集团与北极星科技动力实验室组成的“高超声速联合研发体” （本书内容纯属架空历史不要过分解读如有雷同纯属巧合。

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